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■適合車種
KSR-1
KSR-2
■商品番号
90201+60228
■商品概要
NSR50ホイール用
スイングアームパイプ形状:スタンダード
スタビライザー:無し
素材:アルミ7N01材使用


■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。
チェーンスライダー仕様:ボルト止め / スイングアーム長:4センチロング / スタンドフックベース(M6):なし(標準) / ピボット部構造:ブッシュ(標準) / 仕上げ:バフ仕上げ(標準)
スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準) / スイングアーム長:延長無し / ピボット部構造:ブッシュ(標準) / 仕上げ:バフ仕上げ(標準)はこちら
スイングアーム長:4センチロング / スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準) / ピボット部構造:ブッシュ(標準) / 仕上げ:バフ仕上げ(標準)はこちら
スイングアーム長:10センチロング / スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準) / ピボット部構造:ブッシュ(標準) / 仕上げ:バフ仕上げ(標準)はこちら
仕上げ:ブラックアルマイト仕上げ / スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準) / スイングアーム長:延長無し / ピボット部構造:ブッシュ(標準)はこちら
仕上げ:ブラックアルマイト仕上げ / スイングアーム長:4センチロング / スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準) / ピボット部構造:ブッシュ(標準)はこちら
...
スイングアーム重量:ノーマル3.5kg→1.8kg(GROM用、トリプルスクエア、スタビ無し、+0cm)
スイングアームの材質には、アルミの7N01材を使用し、純正スイングアーム3.5kg に対して1.8kg と軽量かつ高剛性に仕上げてあり、バネ下重量の軽量化によりオートバイの操作性を向上させます。
■オプション説明
【スイングアーム仕上げ】
・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番:60198) +25000円
・セラコート仕上げ (Gクラフト品番:60807) +30000円
[セラコートとは?]
セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。
過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。
セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)
溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。
密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。
※通常納期+3-5週間程いただきます。
【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番:60228) +1000円
チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。
【オプション2】ピボット部ニードルベアリング仕様(Gクラフト品番:60187)+5000円
標準はブッシュのピボット部をニードルベアリングに変更します。
耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。
【オプション3】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番:60903) +3000円
Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。
※画像1はパイプ形状:トリプルスクエアになります。
※装着には別途フロントオフセットスプロケット2mmが必要です。またリアスプロケット設置面(ホイール側)を5mm削る必要があります。
※ホイール加工はGクラフトにて5000円で承っております。スタッドボルト及びベアリングを抜いてから発送してください。※画像3はスイングアーム仕上げオプションのイメージ画像になります。
1・ブラックアルマイト仕上げ/2・セラコート仕上げ
※画像4はオプション1:チェーンスライダーのイメージ画像になります。
※画像5はオプション2:ピポット部ベアリング加工のイメージ画像になります。
※画像6はオプション3:スタンドフックベース追加加工のイメージ画像になります。
※画像はイメージです。

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